跨城区入厂物流自动驾驶项目开启常态化运营

发布时间:2022-11-24 16:51:19
CIDI

11月,由东风柳汽和希迪智驾联手打造的柳汽H5乘龙智能物流车正式进入常态化运营阶段,开启自动驾驶赋能物流货运新时代。

柳汽物流车.png

跨城区入厂物流自动驾驶的常态化运营项目

柳汽H5乘龙智能物流车是一款面向量产,应用于入厂物流、园区转运等场景的智能电动卡车,满足多场景应用需求。在单车智能基础上,具备V2X车路协同、5G远程平行驾驶、云端智能调度等多项功能,有效降低交通安全风险,提升物流运输业务效率。
1669280044553943.png

柳汽H5乘龙智能物流车

希迪智驾与东风柳汽的战略合作由来已久,双方在商用车自动驾驶领域探索实践、技术创新、产品研发等方面展开深度合作。早在2018年,双方就开始共同探索乘龙T7牵引车的自动驾驶改造,并于2019年完成了T7第一代智驾系统的开发;2020年完成基于华为MDC计算平台的第二代智驾系统的开发和验证,使得柳汽乘龙T7成为搭载华为MDC计算平台的国内唯一长头自动驾驶车辆。2021年,东风柳汽联合希迪智驾发布两款无人驾驶商用车——牵引车T7-Cross及园区物流车M3Pro。
此次启动常态化运营的入厂物流路线位于柳州市车联网先导区内,利用智能网联电动物流车,在柳州市阳和方盛车桥与东风柳汽柳东基地间进行汽车零部件物流运输,途经城市快速路、城市道路、高架桥等公开道路,覆盖无红绿灯十字路口、上下匝道等多个复杂工况。
ezgif.com-video-to-gif (2).gif

城市入厂物流自动驾驶物流车于柳州车联网先导区内运行中

该项目为柳州市车联网先导区的重要示范项目之一。今年3月,该物流车由柳州市智能网联汽车道路测试与示范应用管理联席小组确认,获得柳州市公安机关交通管理部门颁发的国内首张针对公开道路入厂物流场景的自动驾驶重卡测试牌照。经过一系列的测试和持续的运营验证,至今已积累自动驾驶里程数万公里。
目前,该物流车已在市区开放道路全面投入使用,日常主要承接车厂与零部件厂商的大批量生产物资供应运输。未来,将会在柳州市工业物流领域进行批量运行,持续推进入厂物流、园区物流等自动驾驶多场景应用落地、构建绿色智慧物流体系、助力柳州国家级车联网先导区建设发展。


返回上一页